Одной из главных тем XI Вертолетного форума Ассоциации вертолетной индустрии, который прошел 22–23 ноября в Казани, стало обсуждение прорабатываемого Минпромторгом и Минтрансом РФ проекта о запрете на пассажирские перевозки вертолетами старше 25 лет. С этим нововведением под удар могут попасть возрастные модели вертолетов типа Ми-8/17, в частности Ми-8Т/Ми-8П и даже некоторые Ми-8АМТ, которые по-прежнему составляют значительную часть вертолетного парка в стране. Новые правила могут привести к необходимости единовременной замены 633 вертолетов (с введением в строй неиспользуемых), следует из доклада начальника управления поддержания летной годности воздушных судов Валерия Кудинова.
По данным "Авиатранспортного обозрения", на начало 2018 г. в коммерческой эксплуатации находилось 888 вертолетов, 731 из которых составляли вертолеты семейства Ми-8. Парк только Ми-8Т крупнейшего российского оператора вертолетов — группы "ЮТэйр" насчитывает 160 машин, около 90 из которых задействованы в производственной программе.
Росавиация сертифицирует воздушное судно Airbus A-220 в этом году. Речь идет о самолете, ранее известном…
Лоукостер Laudamotion запланировал ребрендинг. По данным интерактивного вестника aviav.ru, австрийский перевозчик теперь будет летать под…
Если вы, как и большинство «простых смертных», никогда не летали на частных самолетах, не говоря…
Авиаоператор Сириус-Аэро получил еще один бизнес-джет Hawker-750. Авиакомпания работает в сегменте бизнес-авиации, отмечает информационно-новостной портал…
Декабрьский выпуск журнала "Авиатранспортное обозрение" традиционно посвящен нескольким темам. Много об одной из них и…
В июне 2018 г. компания Nesterov Aviation — официальный российский представитель швейцарского производителя Pilatus Aircraft…